‘鉄路★国鉄廃線鉄道列車の旅’カテゴリーのアーカイブ

23★九州(宮之城線・大隅線)へのパーマリンク

2010 年 10 月 19 日 火曜日

★宮之城線

開通 1937年 廃止 1987年

駅名
川内  薩摩白浜 楠元 吉野山 樋脇 上樋脇 入来 薩摩山崎 船木 宮之城 佐志 薩摩湯田 薩摩鶴田 薩摩求名 広橋 薩摩永野 針持 西太良 羽月 薩摩大口

沿線は川沿いの盆地に、田んぼの広がる風景がどこまでも続き北薩の山々がそれを取り巻いていた。この川内川沿いは温泉の多いところである。標高175メートルにある、山の小駅、薩摩永野には、スイッチバックがあった。

★大隅線

開通 1972年 廃止 1987年

駅名
志布志 菱田 大隅大崎 三文字 東串良 串良 下小原 大隅高山 論地 吾平 永野田 大隅川西 鹿屋 大隅野里 大隅高須 荒平 古江 新城 諏訪 柊原 浜平 垂水 海潟温泉 大隅麓 大隅辺田 大隅二川 大隅境 大廻 大隅福山 敷根 銅田 金剛寺 国分

志布志湾の砂浜の海岸を見ながら、出発した列車は大隅半島の首のあたりを横切って、鹿屋を目指す。沿線は、火山灰地の肝属平野に開けた、農村地帯。海潟温泉の付近は、露地栽培のバナナが見られる温暖の地である。

ε=ε=ε=ε=ε=ε=♪ヽd´ι`bノ

22★九州(高森線・妻線・志布志線)へのパーマリンク

2010 年 10 月 19 日 火曜日

★高森線

開通 1928年 廃止 1986年

駅名
立野 長陽 阿蘇下田 中松 阿蘇白川 高森

車窓には、鳥帽子岳、高岳、杵島岳などの雄大な阿蘇の主峰が広がっていた。最初に渡る鉄橋は第一白川橋粱で川底から、高さ58メートルの高さを走っていた。終着の高森駅を出てみると、北側は阿蘇の山並み、南側は霊峰高千穂がそびえ、ひなびた山里の雰囲気であった。

★妻線

開通 1922年 廃止 1984年

駅名
佐土原 西佐土原 黒生野 妻 穂北 杉安

沿線は西都原古墳群を中心に、日向の国の古代史集落を形づくっている。なかでも、西都市中心である、妻付近には遺跡や伝説が多い。大小三百余基の古墳が密集する、西都原古墳群の他、風土記の岡公園、国分寺跡などが、遠い祖先の時代を物語る。

★志布志線

開通 1925年 廃止 1987年

駅名
志布志 中安楽 安楽 伊崎田 大隈松山 岩川 岩北 末吉 今町 西都城

起点の西都城を出た列車は、雑木林の丘陵地をぬっていくが、末吉付近は日本でも指折りの、和牛の飼育が盛んな所。岩川は、鹿児島県下三大祭りのひとつ、弥五郎どんで知られている。

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21★九州(添田線・宮原選・佐賀線)へのパーマリンク

2010 年 10 月 15 日 金曜日

★添田線

開通 1915年 廃止 1985年

駅名
香春 上伊田 今任 大任 伊原 添田

炭坑節発祥の地とされる香春岳を目前に望む。赤字ローカル線のワースト10では常に全国1、2位で超赤字路線であったため、添田線の名は、鉄道マニアの間でかなり有名であった。

★宮原線

開通 1954年 廃止 1984年

駅名
恵良  町田 宝泉寺 麻生釣 北里 肥後小国

恵良を出て大きく右にカーブしながら、町田川を渡ると、その谷に沿い九重連山の一つ湧蓋山の山懐深く登っていく。沿線には洞窟の中に裸電球のぶらさがった、壁湯、川の底から湧く川底温泉、宝泉寺温泉などがある。麻生釣高原と、見事な小国杉が車窓を彩り、高原鉄道らしい趣があった。

★佐賀線

開通 1935年 廃止 1987年

駅名
佐賀 東佐賀 南佐賀 光法 諸富 筑後若津 筑後大川 東大川 筑後柳河 百町 三橋 瀬高

沿線は、ほとんど田園情緒豊かな風景。筑後若津〜諸富で九州第一の大河、筑後川を渡るが、この鉄橋は船が通るとき、中央部分だけ昇降する珍しい可動橋だ。

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20★九州(勝田線・甘木線・矢部線)へのパーマリンク

2010 年 10 月 13 日 水曜日

★勝田線

開通 1919年 廃止 1985年

駅名
吉塚 御手洗 上亀山 志免 下宇美 宇美 筑前勝田

香椎線に同名の駅がある宇美の八幡宮参詣客輸送のため、筑前参宮鉄道として開通したが、1944年に国鉄が買収し、勝田線となった。沿線には国鉄が持っていた、志免炭坑などがあり、運炭線の性格も強かったが閉山とともに、さびれ、廃止。

★甘木線

開通 1939年 廃止 1986年

駅名
基山 筑後小郡 筑後松崎 西太刀洗 太刀洗 筑前高田 甘木

太刀洗陸軍飛行場への、軍事輸送のため戦前に建設された。西太刀洗付近からは、肥沃な田畑が広がり、大きな構えの農家が集落をつくっている。筑前平野らしい、のどかな田園風景。

★矢部線

開通 1945年 廃止 1985年

駅名
羽犬塚 花宗 鵜池 蒲原 筑後福島 今古賀 上妻 山内 北川内 黒木

筑後名物のハゼの巨木から目をひく平野部から、次第に上り勾配になるにつれ、八女茶の茶どころとして、知られた茶畑がどこまでも、起伏する。沿線は邪馬台国をめぐるロマンに満ちた古代史のふるさと。

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19★九州(室木線・香月線・漆生線)へのパーマリンク

2010 年 10 月 13 日 水曜日

★室木線

開通 1908年 廃止 1985年

駅名
遠賀川 古月 鞍手 八尋 室木

筑豊の石炭は遠賀川の川舟によって積出されて いたが、室木線は石炭輸送のため、敷設された路線。SLファンの間にハチロク(8620型)の走る線として親しまれた。

★香月線

開通 1908年 廃止 1985年

駅名
中間 新手 岩崎 香月

香月の炭坑から産出する、石炭を洞海湾の若松港へ運び出すため、建設された。所有時間も約10分という、超ミニ路線。

★漆生線

開通 1966年 廃止 1986年

駅名
下鴨生 鴨生 漆生 才田 下山田

沿線は小高い山をめぐらした盆地で、田園のあちこちには、廃鉱の名残となったボタ山が、見られた。筑豊炭田の石炭搬出のため、建設された。

ε=ε=ε=ε=ε=ε=♪(▽ ̄o)ノ